블로그

Jan 30, 2024

Honda가 리콜된 CR 수정을 거부하는 경우

Honda CR-V가 리콜된 NB Rothesay의 한 여성은 자동차 제조업체가 자신의 차량 수리를 거부하고 대신 더 싼 가격에 다시 팔도록 "압력"을 가한 후 자동차 제조업체와 싸움에 휘말렸다고 말했습니다.

Honda CR-V가 리콜된 NB Rothesay의 한 여성은 자동차 제조업체가 자신의 차량 수리를 거부하고 대신 자신이 생각하는 가치보다 낮은 가격에 다시 팔도록 "압력"을 가한 후 자동차 제조업체와 싸움에 휘말렸다고 말했습니다.

Renee Landry는 최근 앞 유리 와이퍼를 수리하기 위해 2007년형 4륜 구동 CR-V를 Saint John 대리점으로 가져갔습니다. 그 후 그녀는 후면 프레임이 녹슬 수 있다는 우려 때문에 도로 염분을 많이 사용하는 지방에서 해당 모델이 리콜 대상이라는 사실을 알게 되었습니다.

그러나 그것은 Fundy Honda에 남아 있습니다. Landry는 자신의 차량에서 문제가 "고칠 수 없다"는 말을 들었고 그녀의 유일한 선택은 $6,291의 매수 제안을 받거나 SUV를 운전하기로 선택한 경우 Honda Canada를 모든 책임에서 면제하는 양식에 서명하는 것뿐이라고 말했습니다.

Landry는 인터뷰에서 "그들이 내 차량이 주행하기에 적합하지 않다고 말하고 나서 그 차량에 대해 나에게 얼마를 줄 것인지 결정하게 된다는 것은 나와 맞지 않습니다"라고 말했습니다.

이번 리콜은 1월 17일에 발표되었으며 2007년부터 2011년 사이에 판매된 약 84,000대의 CR-V에 영향을 미칩니다. 캐나다 교통국은 이 리콜이 온타리오, 퀘벡, 뉴브런즈윅, 노바스코샤 등 도로 염분 사용량이 많은 지역에서 원래 판매되었거나 현재 등록된 차량에 적용된다고 밝혔습니다. , PEI 및 뉴펀들랜드 및 래브라도.

자동차 제조업체가 리콜 차량의 가치를 계산하는 방법이나 소비자에게 환매를 고려할 수 있는 기간을 제공해야 하는 기간을 지정하는 법률은 없습니다.

Landry는 Honda Canada가 그녀에게 일주일 동안 대여 차량을 주면서 그 기간 내에 CR-V에 대한 결정을 내려야 하며 그렇지 않으면 대리점에서 차량 보관 비용을 청구하기 시작할 것이라고 말했습니다. 이후 대리점은 Landry에게 비용을 청구하지 않을 것이라고 말했습니다.

그녀는 240,000km를 주행했지만 상태가 양호하고 보상을 받은 CR-V가 앞으로 몇 년 더 지속되기를 바랐습니다.

Landry는 "우리가 서두르고 있다는 느낌을 받았고 혼다에서 자동차를 구입해야 한다는 압력도 정말 많이 받았습니다."라고 Landry는 말했습니다. 그는 제안된 환매 금액으로 대리점에 살 수 있는 것이 아무것도 없다고 덧붙였습니다.

자동차 보호 협회의 조지 이니(George Iny) 이사는 일부 소유자는 환매 제안에 만족하지만 그의 조직은 그렇지 않은 사람들의 의견을 듣고 있다고 말했습니다.

그는 인터뷰에서 "매수 제안은 도처에 있다"며 계산 과정이 "불투명하다"고 말했다.

그는 일부 제안은 매우 관대해 보이는 반면, 다른 경우에는 "제공되는 가격에 비해 소비자의 차량 상태가 좋은 중고 CR-V를 시장에서 찾는 것이 불가능할 것"이라고 말했습니다.

Landry는 Honda가 어떻게 환매 제안을 받았는지 전혀 알지 못했습니다.

Honda Canada는 인터뷰 요청을 거절했지만 Laura Heasman 대변인은 이 제안이 "합리적"이라고 설명했습니다.

그녀는 Landry의 자동차 가치가 어떻게 결정되었는지에 대한 세부 정보를 제공하지 않았습니다.

Heasman은 이메일을 통해 회사가 "모델 연도, 트림, 주행거리와 같은 주요 차량 속성은 물론 차량의 전반적인 상태를 기반으로 추정 차량 가치를 얻기 위해 다양한 주요 제3자 차량 평가 기관과 상담합니다"라고 말했습니다.

그녀는 자동차 제조업체가 영업권으로 추정 차량 가치에 보너스 금액을 추가하고 고객이 후속 차량 구매 시 지불해야 할 판매세를 충당하는 데 도움이 된다고 말했습니다.

Landry는 그 과정이 불공평하다고 생각합니다.

그녀는 "차량을 기꺼이 구매하려는 유일한 사람들이 차량의 가치를 평가해서는 안 된다"고 말했습니다.

Iny는 딜러와 Honda가 "당신을 차에서 내리려고 당신을 괴롭힐 것"이라는 인식이 있다고 말했습니다. 그렇게 하는 한 가지 방법은 Landry와 같은 소유자에게 마음을 정할 시간을 거의 주지 않는 것이라고 그는 말했습니다.

Iny는 "며칠 안에 차량을 포기하기로 결정하도록 요구할 법적 의무는 없습니다. 시간을 더 줄 수 있습니다"라고 말했습니다.

그는 또한 일부 고객들에게 리콜이 더 복잡하고 비용이 많이 드는 수리를 초래할 수 있는 두 번째, 보다 상세한 검사를 제공한다는 말을 듣지 못했다고 말했습니다. 그는 "혼다는 수리비를 지불하고 도로에 주차하는 것보다 차량을 다시 구입하는 것을 선호할 것"이라고 말했습니다.