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May 01, 2024

2023년 혼다 파일럿 퍼스트 드라이브 리뷰: Family Hauler Extraordinaire

첫 번째 파일럿이 시장에 출시된 지 20년이 지난 지금, 완전히 새로워진 SUV는 신선한 스타일, 현대적인 인테리어, 가족에게 큰 인기를 끌 새로운 기능으로 놀라움을 선사합니다. 드라이브WGirls 드라이브WGirls Imagine

첫 번째 파일럿이 시장에 출시된 지 20년이 지난 지금, 완전히 새로워진 SUV는 신선한 스타일, 현대적인 인테리어, 가족에게 큰 인기를 끌 새로운 기능으로 놀라움을 선사합니다.

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프랑스 음식 기술에 대해 토마스 켈러(Thomas Keller)를 비판하거나 완벽한 마티니를 따르는 것에 대해 알레산드로 팔라치(Alessandro Palazzi)를 비판한다고 상상해 보십시오. 안돼, 케모사베. 이 두 사람은 자신의 분야의 달인이며 자신이 가장 잘하는 일을 고수합니다. 차량이 너무 좋아서 결함을 찾기 위해 주변의 모든 것을 너무 자세히 살펴보기 시작하는 경우는 많지 않습니다. 심지어 그런 경우에도 흠집에 대한 비판의 경계선이 있습니다. 2023 혼다 파일럿을 운전하는 것은 약간 그렇습니다.

물론 혼다는 슈퍼스타 셰프나 바텐더라기보다는 거대한 자동차 제조사이지만, 내 비유는 타당하다. 이런 식으로 생각해보세요. Honda는 이상적인 가족용 SUV를 만들기 위한 레시피를 미세 조정하고 개선하기 위해 20년 동안 파일럿 판매 경험을 쌓았습니다. 그리고 가족 중 여러 Accord, Pilots, Odyssey를 갖고 자란 사람으로서 저는 2003년 1세대 Pilot에서 시작된 발전을 직접 목격했습니다.

지금까지의 그 여정은 완전히 새로운 4세대 Honda Pilot에서 정점에 달합니다. 그 어느 때보다 더 길고, 더 넓고, 더 크고, 더 넓고, 더 강력해졌습니다. 그것은 또한 근본적으로 다르게 보입니다. 물론 가격도 더 비쌉니다. 그러나 혼다의 3열 SUV 제조법이 아무리 훌륭하더라도 지금까지 완벽한 자동차는 없습니다. 새로운 파일럿은 이전 파일럿보다 뛰어나야 할 뿐만 아니라 경쟁이 매우 치열한 중형 SUV 부문에서 경쟁사보다 뛰어나야 합니다.

6년 동안 거의 똑같은 모습을 보인 파일럿은 마침내 2023년을 맞아 내부와 외부가 완전히 재설계되었습니다. 실제로 그것이 타는 플랫폼조차 완전히 새롭습니다. 디자인 언어는 우뚝 솟은 후드, 대형 그릴, 매끈한 헤드라이트, 파일럿에게 더욱 강력한 자세를 제공하는 더 강한 벨트라인 등 작년에 출시된 신형 Honda CR-V의 언어와 유사합니다. 전반적으로 3열 SUV는 이전 모델보다 훨씬 더 운동적인 모습을 보여줍니다. 또한 길이는 3.4인치, 너비는 1인치 이상, 높이는 1인치 더 높습니다.

그러나 내부에서는 실제로 차이를 느낄 수 있습니다. 3세대의 낡아빠진 인테리어는 사라졌고 이제 파일럿은 새로운 라인, 새로운 기술, 더욱 사려 깊고 가족 친화적인 객실로 2023년을 맞이합니다. 예, 요즘 대부분의 자동차와 마찬가지로 더 크고, 더 좋고, 더 선명한 화면, 더 많은 기능을 위한 더 많은 버튼, 그리고 엄청난 양의 정보를 표시할 수 있는 디지털 게이지 클러스터가 있습니다. 하지만 여기서 중요한 것은 그게 아닙니다.

정말로 중요한 것은 8개를 위한 재설계된 좌석, 점점 더 큰 컵홀더를 수용할 수 있는 플로팅 팔걸이가 있는 멋진 도어 카드(14개가 있습니다!), 스마트폰 2대를 보관할 수 있는 콘솔 트레이, 쉽게 접근할 수 있는 충전 콘센트, 그리고 가장 마음에 드는 것은 탈부착이 가능한 2열 중앙 시트. 무게가 약 25파운드인 이 ​​제품은 제거하여 트렁크 바닥에 보관할 수 있으므로 즉시 다시 설치할 수 있습니다. 더 이상 차고에 두고 나갈 필요가 없습니다. Chrysler의 Stow 'N Go만큼 편리합니다.

2023년의 새로운 기능은 이전과 달리 단순한 시각적 개선 이상의 기능을 갖춘 Trailsport 트림입니다. 새로운 파일럿 트레일스포츠는 1인치 서스펜션 리프트, 오프로드용으로 조정된 스태빌라이저 바, 전지형 타이어, 내구성이 뛰어난 스키드 플레이트, 추가 카메라 뷰, 트림별 페인트 외에도 오프로드별 주행 모드를 갖추고 있습니다. 색상과 바디 스타일링. 우리는 Trailsport를 별도로 검토했으며 여기에서 해당 내용을 읽을 수 있습니다.

이전 조종사들은 항상 잘 운전했습니다. 보급형 고급차처럼 느껴질 만큼 세련되지는 않지만, 이코노미카처럼 느껴질 만큼 너무 기본적이지도 않습니다. 가장 중요한 것은 3.5리터 V6가 항상 견고했다는 것입니다. 2023년은 거의 동일합니다. Acura MDX처럼 승차감이 좋지는 않지만 이전 모델보다 훨씬 세련되었습니다. 휠이 훨씬 더 조용하고 부드러우며 도시의 거리와 고속도로에서 더욱 차분하게 작동합니다. 서스펜션 튜닝은 20인치 휠에도 불구하고 실내를 통해 떨림을 보내지 않고 큰 움푹 들어간 곳을 흡수하여 새 모델에 큰 변화를 가져옵니다.