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Jun 10, 2023

2023 혼다 CR

Honda의 6세대 2023 CR-V 컴팩트 크로스오버는 더 크고 스포티하며 일본 자동차 제조업체가 절반을 유인하기를 희망하는 라인업 상단에 두 개의 새로운 하이브리드 트림을 탑재할 예정입니다.

Honda의 6세대 2023 CR-V 컴팩트 크로스오버는 더 크고 스포티하며 일본 자동차 제조업체가 모든 구매자의 절반을 친환경으로 유도하기를 희망하는 라인업 상단에 두 개의 새로운 하이브리드 트림을 탑재할 예정입니다.

American Honda의 Honda 판매 담당 부사장인 Mike Kistemaker에 따르면 연료를 많이 마시는 새로운 하이브리드 외에도 최신 CR-V는 스타일, 견고함, 기술 및 주행 역학 측면에서 기존 모델에 비해 큰 발전을 나타냅니다. 키스테메이커는 지난해 토요타 RAV4에 이은 컴팩트 크로스오버 2위인 CR-V가 과거에도 혼다에게 중요한 역할을 해왔고 앞으로도 그렇게 할 것이라고 밝혔다.

Honda는 두 가지 새로운 하이브리드 트림인 Sport 및 Sport Touring이 전체 판매량의 절반을 차지할 것으로 기대하기 때문에 2023년 CR-V의 가솔린-전기 버전의 생산량을 크게 늘리고 있습니다. 모터 인텔리전스(Motor Intelligence)의 데이터에 따르면 2022년 첫 6개월 동안 미국에서 판매된 모든 CR-V의 약 22%가 하이브리드였습니다.

AutoPacific의 사장 겸 수석 분석가인 Ed Kim에 따르면 CR-V를 통한 하이브리드 추진은 "혼다 측의 진지한 전기화 노력"을 보여주는 첫 번째 가시적인 신호입니다. "Honda의 최고 판매 차량에 50% 하이브리드를 적용하는 것은 공격적인 것이며, 순전히 숫자로 볼 때 미국 라인업의 탄소 배출 절감 효과는 상당할 것입니다"라고 Kim은 말했습니다.

두 가지 하이브리드 트림은 휘발유 가격이 기록적인 시기에 새로운 구매자를 유인하는 것을 목표로 할 뿐만 아니라 CR-V가 RAV4와 경쟁력을 유지하도록 설계되었습니다. 두 경쟁업체는 현재 업계 최대 규모인 소형 크로스오버 부문을 장악하고 있습니다.

"RAV4는 매우 강력한 하이브리드 믹스를 가지고 있으며 이는 판매 차트에서 상위권에 진입할 수 있는 속성 중 하나입니다"라고 김씨는 말했습니다. Toyota Motor North America에 따르면 6월까지 하이브리드 모델은 RAV4 미국 판매량의 43%를 차지했습니다.

픽업이 아닌 미국 내 최고 판매 차량인 RAV4의 판매량은 2021년 407,700대를 넘어섰다. CR-V는 지난해 361,271대의 판매량을 기록했다.

"더 강력한 조합과 아마도 더 경쟁력 있는 가격을 통해 CR-V는 현재 모델보다 훨씬 더 경쟁력이 있고 RAV4에 비해 더 경쟁력이 있어야 합니다."라고 Kim은 말했습니다.

CR-V 스포츠 및 스포츠 투어링 하이브리드 트림은 새로운 4세대 2모터 하이브리드 전기 시스템으로 구동됩니다. 2.0리터 인라인 4기통은 204마력과 247파운드-피트의 토크를 제공합니다.

나가는 모델의 마력은 212에서 떨어지지만 토크는 10파운드 피트 이상 증가하여 CR-V의 견인 용량은 1,000파운드입니다. 이는 견인 등급이 아닌 현재 모델의 업그레이드입니다.

Sport에는 전륜 구동과 전륜 구동이 장착될 수 있습니다. 스포츠 투어링은 awd와 함께 제공됩니다.

가솔린 구동 EX 및 EX-L 모델은 더 나은 배기가스 배출 성능을 위해 개선된 업데이트된 터보 1.5리터 엔진을 탑재합니다. 둘 다 fwd 또는 awd로 구성할 수 있습니다.

혼다는 2023년 모델의 연비 등급을 공개하지 않았지만 현재 CR-V는 fwd를 장착할 경우 시내 주행 시 28mpg, 고속도로에서 34mpg, 합산 시 30mpg의 EPA 등급을 갖습니다. awd를 추가하면 도시 및 복합 연비가 1mpg, 고속도로가 2mpg 감소합니다.

가솔린 모델의 출력은 190마력과 179파운드-피트의 토크로 동일하게 유지됩니다. 최대 토크는 1,700~1,500rpm 사이에서 300rpm 더 일찍 도달하여 응답성이 향상됩니다. 엔진 소음도 줄어들었습니다.

최근 출시된 2세대 HR-V 소형 크로스오버와 마찬가지로 CR-V는 표준 언덕 하강 제어 기능을 갖추고 있어 시속 2~12mph 사이에서 주행할 때 미끄러우거나 가파른 도로에서 운전자가 제어할 수 있습니다. Snow 모드는 Normal 및 Econ 모드에 합류하고 최고급 Sport Touring에는 스포츠 모드가 추가됩니다.

소비자들은 신형 CR-V에서 넉넉한 공간 개선을 발견할 것입니다. 전체 길이는 2.7인치 증가하고 휠베이스는 1.6인치 길어졌습니다. 약간 더 넓은 트랙은 크로스오버의 외관을 더 넓게 만듭니다.

새로운 CR-V의 스타일링은 낮은 수평 벨트라인, 긴 후드 및 LED 헤드라이트를 포함하는 Civic 및 HR-V에서 발견된 Honda의 새로운 디자인 방향과 일치합니다. 2023 CR-V의 크고 직립형 그릴은 Honda의 경트럭 라인업에서도 볼 수 있으며 3열 파일럿에 제공되는 업데이트에 포함될 가능성이 높습니다. 두 스포츠 트림 모두 메시 그릴 디자인, 블랙 휠 및 직사각형 배기 마감재를 포함하여 더욱 공격적인 전면 및 후면 페시아를 갖추고 있습니다. 상단 선반 Sport Touring의 더 큰 19인치 휠을 제외하고 모든 트림에는 18인치 휠이 제공됩니다.