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Jul 17, 2023

혼다 HR

관련 비디오 Toyota가 최근 출시한 Corolla Cross는 Corolla 해치백을 기계적인 출발점으로 사용하여 오랫동안 사용되었던 Corolla 명판을 소형 SUV 공간으로 확장했습니다.

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Toyota가 최근 출시한 Corolla Cross는 Corolla 해치백을 기계적인 출발점으로 사용하여 오랫동안 사용되던 Corolla 명판을 소형 SUV 공간으로 확장했습니다. Honda는 방금 Toyota와 동일한 소형 크로스오버 수역에서 수영하는 HR-V를 다시 올렸고, 이를 통해 현재는 없어진 Fit 해치백의 토대를 최신 Civic의 뼈대로 사용했습니다. 다르게 말하면, Corolla Cross와 HR-V는 본질적으로 미국에서 가장 인기 있는 두 소형차인 Toyota Corolla와 Honda Civic의 SUV 버전입니다. 당연히 둘을 비교해야겠죠?

이 두 SUV에 대한 Civic과 Corolla 연결은 주로 두 차량 모두 강력한 이름 인지도와 평판 때문일 뿐만 아니라 HR-V 및 Corolla Cross 명판이 상대적으로 새로운 제품이기 때문에 중요합니다. Honda의 HR-V는 2016년부터 출시되었으며 Corolla Cross는 올해 완전히 새로워졌습니다. 두 사람 모두 폭발적인 인기를 누리고 있는 소형 SUV 클래스에서 경쟁하고 있다. Civic 및 Corolla 캐시는 Kia Soul, Jeep Compass, Nissan Rogue Sport 및 Chevy Trax와 같은 주요 세그먼트 사이에서 눈에 띄는 데 도움이 될 것입니다. 다음은 Honda HR-V와 Toyota Corolla Cross를 종이에 비교한 방법입니다.

HR-V는 최신 Civic 플랫폼을 채택하여 큰 발전을 이루었습니다. 이 구성 요소 세트는 뛰어난 신형 Civic 세단 및 해치백 아래에 위치하여 날카로운 핸들링과 견고한 차체를 제공합니다. Civic은 Honda가 기존 HR-V를 지원하기 위해 의지했던 기존 소형 Fit보다 한 사이즈 커졌으며, 새로운 HR-V의 더 길고 넓은 자세에서 더 큰 설치 공간이 분명합니다. Honda의 통통하고 만두 같은 프로필은 사라졌습니다. 그 자리에는 좀 더 정의된 후드와 정사각형 차체를 갖춘 좀 더 스포츠적인 해치백 같은 모양이 있습니다. 사람들이 Ford Escape의 "아" 얼굴에 비유하는 입이 떡 벌어진 그릴에 대해 심사위원단은 아직 판단을 내리지 못했습니다. 하지만 Civic과 같은 슬림한 헤드라이트, 강한 숄더 라인, Civic 해치백 스타일의 미등이 포함된 패스트백 후면은 고급스럽고 고급스러워 보입니다. 특히 Toyota 경쟁사에 비해 잘 생겼습니다.

Corolla Cross는 새로운 스타일의 기반을 거의 무너뜨리지 않고 대신 한 사이즈 업된 Toyota RAV4 크로스오버의 다양한 요소를 뒤죽박죽으로 모아서 더 혼란스러운 결과를 만들어냅니다. HR-V는 기반이 되는 Civic을 차용한 반면 Corolla Cross는 현재 Corolla 세단 또는 해치백과의 시각적 연관성을 피합니다. 즉, 곧 출시될 차세대 Honda CR-V는 HR-V(및 Civic)와 많은 스타일을 공유할 가능성이 높으며 Toyota는 아마도 RAV4에서 스타일을 훔치는 것이 현명할 것입니다. 미국에서는 논픽업 판매. 그럼에도 불구하고 코롤라 크로스는 부드러울 정도로 공격적이지 않습니다.

두 SUV 모두 자동차 형제의 섀시 설정에서 많은 것을 차용했습니다. HR-V는 Civic 세단이나 해치백보다 휠베이스가 짧음에도 불구하고 Civic과 동일한 스트럿형 전면, 멀티링크 리어 서스펜션 위에 자리잡고 있습니다. Toyota는 거의 동일한 기본 레이아웃을 사용하지만 보급형 전륜 구동 Corolla Crosses의 멀티 링크 배열을 덜 정교한 트위스트 빔 리어 액슬로 대체합니다. (4륜 구동 모델에는 멀티 링크 후면이 제공됩니다.) 마찬가지로 Corolla Cross는 Corolla 세단에서 사용하는 더 긴 버전이 아닌 Corolla 해치백의 더 튼튼한 휠베이스에 위치합니다.

Honda는 2023년 HR-V를 작년의 상대적으로 약한 1.8리터 SOHC I-4에서 보급형 Civic의 2.0리터 DOHC I-4로 업그레이드합니다. 이번에도 무단자동변속기(CVT)가 표준이다. 전륜 구동도 표준이며 모든 HR-V 트림 레벨에서 전륜 구동을 사용할 수 있습니다. 새로운 엔진을 장착한 HR-V의 출력은 141hp 및 127lb-ft의 토크에서 158hp 및 138lb-ft로 증가하며 이는 2.0리터가 장착된 Civics의 출력과 동일합니다.

마찬가지로 Toyota는 Corolla Cross의 2.0리터 I-4 엔진을 위해 Corolla의 무기고에 접근하고 있습니다. 이 엔진은 내년까지 Corolla 세단용 업그레이드 엔진이자 해치백의 표준이었습니다. (2023년에 새로워진 Corolla 세단은 보급형 1.8리터 I-4를 버리고 이와 동일한 2.0리터 표준을 갖게 됩니다.) Corolla Cross는 169hp 및 151lb-V로 HR-V보다 강력합니다. ft의 토크이지만 CVT를 통해 출력을 전면 또는 네 바퀴 모두에 전달합니다. 얼마나 빠른지(또는 아닌지) 알아보려면 새로운 HR-V를 테스트해야 하지만, 테스트에서 더 강력한 Corolla Cross는 느린 9.3초 만에 60mph에 도달하여 특별히 빠르지는 않았습니다. 더 가볍고 덜 강력한 최신 세대 2019 HR-V는 9.6초 만에 작업을 수행했습니다.